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Kein träges Ansprechverhalten mehr, insbesondere im mittleren und hohen Drehzahlbereich, sondern eine sportlichere Gasannahme mit sehr guten Response und außerordentlicher Drehfreude. Dichtegesteuerte Ladedruckregelung, die serienmäßige Drosselklappe ist vor dem Kompressor positioniert, und fungiert so als Ladedruckregler. Eine ineffiziente Bypass-Regelung ist also nicht vorhanden. Der deshalb hohe Wirkungsgrad verwirklicht gute Verbrauchswerte, insbesondere im Teillastbereich. Der mechanisch angetriebene Radialverdichter, garantiert ein absolut leises, unauffälliges Betriebsgeräusch, insbesondere in Verbindung mit der Fliehkraftkupplung.